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 車埕火車站  |
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車埕為一處緊鄰明潭抽蓄電廠的純樸小村落，也是南投觀光鐵道集集支線的終點站，早期曾因興建大觀一廠及鉅工電廠和木材產業而繁榮一時，現以鐵道文化、木材產業文化、電力產業文化、酒莊產業文化和觀光休閒農業，結合政府和地方產業成為具有古蹟的懷舊與人文氣息的提昇為特色，變成一處兼具遊憩與教育功能的旅遊區，以結合一鄉一村特色示範社區，提昇優質賞景的祕密花園。
早期的車埕，是人力台車的轉運站，由於地勢平坦寬廣，...more
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| 木業館 |
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日治時期，集集線鐵道的闢建與電廠的動工，為車埕帶來大量的工人與商機，但是隨著電廠的完工，車埕也隨即沉寂下來，一直到振昌木業到車埕來設廠，才再一次帶動當地的繁榮，使得車埕與水里一帶有「小台北」之稱。提到振昌，我們便不能不提起創辦人孫海先生，西元1959年時，他標到中央山脈丹大林區的採伐權，於是開始將工廠設在車埕，甚至還開了一條通往丹大林區專供卡車行駛的道路：全盛時期，振昌的員工有600多人，幾乎整個...more
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| 酒莊 |
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車埕酒莊以文化的差異性來建立酒莊的特色，結合鐵道、木業、社區、梅產業、農村休閒、另一方面串聯車埕和日月潭的文化觀光機能，建立屬於在地特色的觀光休閒酒莊。車埕酒莊是以種植梅子為主的水里鄉農會果樹第三產銷班為班底。農委會為輔導傳統農業轉型，在九二一重建區輔導設立九家民營酒莊之一，「車埕酒莊」位於水里鄉車埕村，初期酒莊以融入車埕的鐵道文化，將主力酒品依濃度取名為鐵道公主、車埕老站長、烈車長等三款推出酒精...more
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| 蓄木池 |
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蓄木池乃民國47年孫海先生標得丹大林區伐木權,在車埕成立丹大事業部所建蓄木池，功效為儲存木材，保護樹皮脫落，防止蟲害及防止木材油質排出,而民國70年代政府政策改變，禁止原始森林砍伐.故在74年振昌木業轉移他處，結束車埕木業，現由風管處收為規劃成一車埕景色之一。
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| 天車 |
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深咖啡的建築稱作"天車" 也就是俗稱的起重機可以將池中的原木搬運到運材車上在送到加工廠中加工 天車也是完全用木造的可是車埕的地標之ㄧ。
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| 明潭水庫 |
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明潭與明湖水庫位於水里鄉與魚池鄉交界處的水里溪河谷中，131線公路旁，為利用水里溪河谷地形建築大壩，用以儲蓄日月潭發電後之尾水的2座人工湖泊；興建於民國70年，陸續于84年全部完工。明潭抽蓄電廠是亞洲最大的水力發電廠，湖面在公路下方，所以不論由公路上向下眺望湖景，或到湖濱一親芳澤，都能深深感受到這裡山清水明幽靜的閒逸氣質。明潭與上游的明湖都是採用特殊的抽蓄型發電方式，電廠設置於1200公尺內山洞中...more
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